Kreuzfahrt-News
07.01.2010
Die neue AIDAblu Bericht vom 29.07.2009
Das neuste Schiff der AIDA Flotte aus der Sphinx-Baureihe wird den Namen AIDAblu tragen. Anfang 2010 wird die AIDAblu aus der Mayer Werft in Papenburg in die Weiten der Meere entlassen. Die AIDA Reederei freut sich auf das vierte von sechs neuen Schiffen.

Der Schiffsname "AIDAblu" bestand bereits; bis 2007 fuhr schon einmal ein Schiff der AIDA Reederei unter diesem Namen.
Die neue AIDAblue ist hoch modern und aus der erfolgreichen Sphinx Generation.

Die AIDAblu gehört bereits zur zweiten Generation der Sphinx Baureihe.
Mit 252 Metern Länge und 32,2 Metern Breite gleicht das neu erbaute Schiff seinen Schwesterschiffen AIDAdiva, AIDAbella und der AIDAluna. Doch die AIDAblu erweitert das Raumangebot um ein halbes Deck und steigert das Gesamtvolumen auf beachtliche 71000 BRZ.
Auch der Spa Bereich wird deutlich größer werden. Eigentlich gelten die Wellnessbereiche der Sphinx Klasse als die größten auf See vorhandenen Spas.
Der Spa Bereich der AIDAblu wird den Passagieren nochmal 450 m² mehr bieten.

Auf der AIDAblu wird es 1087 Kabinen geben, davon 34 Spakabinen, das heißt mit direktem Zugang zum Wellnessbereich und mit großem Balkon, weiter wird es auf der AIDAblu rundum verglaste Premium-Suiten geben.

Das neuentwickelte Konzept der Restaurants bietet den Gästen noch mehr Platz im Innen-
und Außenbereich. Liebevolle Details gestalten die AIDAblu zu dem neue Schiff für
exquisiten Cluburlaub auf dem Meer.

Im April 2009 wird das Schwesterschiff der AIDAblu, die AIDAluna in Palma de Mallorca nach einer pompösen Taufzeremonie auf ihre Jungfernfahrt gehen. Im Februar 2010 wird die AIDAblue als siebtes Schiff der AIDA Flotte folgen.

Insgesamt sechs Schiffe wird die Reederei AIDA Cruises von 2009 bis 2012 bauen lassen und so gewaltig in Ihre Flotte investieren. In Zahlen sind das mehr als 2 Milliarden Euro für die Neubauprojekte.
Neun Clubschiffe wird die AIDA Flotte 2012 haben und somit kann man annehmen,
dass AIDA Cruises weiterhin marktführend auf dem deutschen Markt der Kreuzfahrten bleibt.
Die Schiffe steuern Ziele im Mittelmeer, auf den Kanaren, in der Nordsee, der Karibik sowie in Mittelamerika, im Arabischen Golf, in Nordamerika und in Asien an.
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